Termékek és szállítás (11)

Zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren: Maria Luisa Trovato Mobile: +41 78 33 32 721 Beschreibung und Info: - NEU, erste Reise zur Überführung aus fernöstlichen Fabriken, mit Bauzertifikat gültig 5 Jahre ab Herstellungsdatum. Vorteile und Einsatzmöglichkeiten: - Kosteneffizienz: Preisgünstiger als traditionelle Lagerräume. - Mobilität: Können leicht transportiert und an einen anderen Ort versetzt werden. - Flexibilität: Verschiedenen Größen und Ausführungen - Holzfussboden - Verzollt. Kann sowohl für den Export als auch für Lagerung in der Schweiz verwendet werden. - Sie weisen eine CSC-Plakette mit einer Gültigkeit von 5 Jahren ab Herstellungsdatum auf. Container Abmessungen: Aussenmasse (L x B x H): 12192 x 2438 x 2896 mm Innenmasse (L x B x H): 12032 x 2352 x 2698 mm Türöffnung (B x H): 2340 x 2585 mm Volumen: 76.4 m³ Eigengewicht: 3.850 kg Zuladung: bis max. 28.650 kg Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 32.500 kg. Dimensions ± 5mm; weight ± 2% Bei den Fotos handelt es sich um Beispielbilder. Zu diesem Preis bieten wir Container "ab Depot Basel" exkl. Kosten für Lieferung und MwSt 8,1%. Weitere Info sowie eine komplette Offerte inkl. Transport (ohne Ablad) erhalten Sie gern auf Anfrage.

Vielseitiges Luftpolstercouvert für drei Versandarten.

Versandrollen für das Versenden oder Lagern von gerollten Gütern wie z.B. Poster, Plakate, Flyer, Foto-Tapeten, Pläne sowie für die vielfältigsten Gegenstände

Bunker Overfill Protection System B.O.B.S.® Die nach Lloyd's zugelassene Überfüllsicherung (Typ: AF1SLR B0 20) mit 3-pol Steckersystem für die Binnenschiffart die von Bunkerboote betankt werden. B.O.B.S.® Fühler AF1SL B15.20 R Material: schwarzer Fühler el.- leitend Cabelec® CA 3178/DURAN-Glas - 20 cm Distanzrohr Stahl rostfrei 1.4404 - R1" MS-Verschraubung - Anschlusskopf schwarz mit Flachstecker 6.3 mm - 15 m Kabel Anschlussdose Typ S 3-pol Stecker Bendix - SEV 16 ATEX 0151 X Ex II 1/2G ia op is IIC T4 Ga/Gb; CE - Gewässerschutztauglichkeit nach KVU: Spezialfüllsicherung 302.004 - Binnenschifffahrt Lloyd's MDA/95.E591 Zu Steuergerät: AS*-Serie

System for the demagnetization of naval ships and subsequent magnetic surveying on a magnetic demagnetization and surveying equipment installed on a pier, with the special feature that the ship is stationary during the entire treatment process. Treatment and magnetic measurement of Navy vessels in combination with low cost and area economy lead to a range that combines the advantages of ODMR and CDMR, where all system entities are installed vertically on a low-level magnetic jetty or pier. STL has developed this idea becoming the Half-Space Deperming Range (HDMR) providing cost and time effective deperming and measurement processes for Navy vessels with an optimal benefit-cost-ratio. Above sketch shwos the HDMR combining simulation and deperming coil system integrated on an existing jetty.

AMPAC bietet eine vollständige Serie an Sicherheits-Geldsäcken, die mit hoher Originalitätsschutztechnik für Anwendungen in risikoreichen Umfeldern entwickelt wurden. Die Sicherheitsbeutel von AMPAC besitzen einen bedienungsfreundlichen Siegelverschluss, der ein hohes Maß an Sicherheit gegen Manipulationsversuche durch Einfrieren oder Lösungsmittel bietet. Sobald das Siegel verschlossen ist, erscheint bei unbefugten Öffnungsversuchen des Siegels ein „STOP“-Schild im orangefarbenen Feld des Verschlusses. Optionen • Als durchsichtige oder undurchsichtige Folie erhältlich • Einzelner Beutel oder Beutel mit Außentasche • In Größen von ca. 22,9 x 30,5 cm (ein Bündel) bis 55,9 x 83,8 cm (20 Bündel) oder nach Maßanfertigung erhältlich • Kann auf Wunsch mit Text und Logo bedruckt werden

Jede Blache wird an Ihr Schiff angepasst und nach Ihren Wünschen konfektioniert; dies gilt auch für Verdecke und Cockpit-Blachen. Blachen anpassen und nach Wunsch konfektionieren Jede Blache wird an Ihr Schiff angepasst und nach Ihren Wünschen konfektioniert; dies gilt auch für Verdecke und Cockpit-Blachen. Dank unserer Hochfrequenz-Schweissanlage können wir unsere Blachen wasserdichter anfertigen: - Hauptnähte und Verstärkungen werden verschweisst. - Kunststoff-Scheiben können eingeschweisst werden. Seit Herbst 2012 haben wir eine Bandschweiss-Maschine und können die Nähte nachträglich abschweissen.

Zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren: Maria Luisa Trovato Mobile: +41 78 33 32 721 Beschreibung und Info: - NEU, erste Reise zur Überführung aus fernöstlichen Fabriken, mit Bauzertifikat gültig 5 Jahre ab Herstellungsdatum. Vorteile und Einsatzmöglichkeiten: - Zusätzlicher Lagerkapazitäten - Kosteneffizienz: Preisgünstiger als traditionelle Lagerräume. - Mobilität: Können leicht transportiert und an einen anderen Ort versetzt werden. - Flexibilität: Verschiedenen Größen und Ausführungen - Holzfussboden - Verzollt. Kann sowohl für den Export als auch für Lagerung in der Schweiz verwendet werden. - Sie weisen eine CSC-Plakette mit einer Gültigkeit von 5 Jahren ab Herstellungsdatum auf. Container Abmessungen: Aussenmasse (L x B x H): 6058 x 2438 x 2896 mm Innenmasse (L x B x H) : 5898 x 2352 x 2688 mm Türöffnung (B x H): 2330 x 2580 mm Volumen: 37.4 m³ Eigengewicht: 2250 kg Zuladung: bis max. 28230 kg Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 30480 Kg. Dimensions ± 5mm; weight ± 2% Bei den Fotos handelt es sich um Beispielbilder. Zu diesem Preis bieten wir Container "ab Depot Basel" exkl. Kosten für Lieferung und Abladung und MwSt 8,1%. Weitere Info sowie eine komplette Offerte inkl. Transport und Ablad (wenn gewünscht) erhalten Sie gern auf Anfrage.

Non esitate a contattarci: Maria Luisa Trovato Mobile: +41 78 33 32 721 Descrizione e informazioni: - NUOVO, primo viaggio per il trasferimento da fabbriche dell'Estremo Oriente, con certificato di costruzione valido 5 anni dalla data di produzione. Vantaggi e possibilità d'uso: - Efficienza dei costi: più economico rispetto ai tradizionali spazi di stoccaggio. - Mobilità: possono essere facilmente trasportati e spostati in un'altra posizione. - Flessibilità: diverse dimensioni e versioni - Pavimento in legno - Sdoganato. Può essere utilizzato sia per l'esportazione che per lo stoccaggio in Svizzera. - Presentano una placca CSC con una validità di 5 anni dalla data di produzione. Dimensioni del container: Dimensioni esterne (L x P x A): 6058 x 2438 x 2.591 mm Dimensioni interne (L x P x A): .898 x 2352 x 2393 mm Apertura porta (P x A): 2340 x 2280 mm Volume: 33.2 m³ Peso netto: 2.180 kg Carico utile: fino a max. 28300 Kg. Peso totale massimo consentito: 30480 Kg. Dimensioni ± 5mm; peso ± 2% Le foto sono immagini esemplificative. A questo prezzo offriamo 3 container specifici "da deposito Basilea" escluse le spese di consegna e scarico e IVA 8,1%. Ulteriori informazioni e un'offerta completa inclusa il trasporto e lo scarico (se desiderato) saranno forniti su richiesta.

Stationary ship will be treated and ranged by magnetic deperming range in a cage System for the demagnetization of naval ships and subsequent magnetic surveying on a magnetic demagnetization and surveying equipment installed within a cage type frame, with the special feature that the ship is stationary during the entire treatment process similar to the earth magnetic simulator of German Navy. Treatment and magnetic measurement of Navy vessels in combination with time optimzed and area economy lead to a range that combines the advantages of ODMR and HDMR, where all system entities are installed on a frame around the vessel undergoing ranging and treating. Above sketch shwos the ODMR combining simulation and deperming coil system integrated on a cage type building, which can be installed on any harbour or Navy area. Pricing may vary depending on cable length, available power supply and required magnetic field.

Das ODMR (Overrun Deperming und Measurement Range System) ist ein System zur Reduzierung der magnetischen Signatur von ferromagnetischen Schiffen und U-Booten. Die Art und Weise der magnetischen Behandlung ermöglicht es, die permamente magnetische Signatur zu kontrollieren und minimieren. Der Wirkungsgrad hängt dabei von der jeweiligen Klasse des zu behandelnden Schiffes, dem magnetischen Verhalten des verwendeten Stahls, der magnetischen Geschichte des Schiffes und dem Operationsbereich des Schiffes in Bezug auf seine vertikale Magnetfeldkomponente ab. Die Felder des ODMR sind ausreichend groß um eine Entmagnetisierung für alle erforderlichen Operationen zu ermöglichen. Es kann ausserdem für alle Arten von Schiffen und U-Booten ausgelegt werden, mit einer maximalen Länge von bis zu 250 m und der entsprechenden Installationstiefe der Spulen. Anwendung:für Schiffe, für U-Boote